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Hola a todos, quisiera saber como se debe manejar en la montaña la caja automática correctamente. Tengo varias preguntas:
Conviene en bajada seleccionar en 2° o 1° según la velocidad ?
Conviene subir en D o en 1° o 2° según la pendiente ?
Conviene subir y bajar en D y no tocar nada ?
Le hace algo venir en D y en bajada poner 2° a no mucha velocidad ?
Agradesco todo tipo de información que me puedan dar. Quizás sean preguntas para Crhistian, pero todas sugerencias sirven.
Un abrazo a todos Hernán.

En montaña, y con cajas manuales, las cuestas se bajan la misma velocidad que se suben.
Es es, si subís en 1º, la tenés que bajar en 1º.
Con C.A. te pongo dos ejemplos de la misma cuesta,(Bajada de Collón Curá, Neuquén, que en 15 kilómetros, baja 560 metros. COn muchas curvas y contracurvas). Con dos cajas distintas:
A) La 31 TE -como la tuya-: En descenso bajé en D. Era a puro freno. Ponerla en "2" no pasa de 80, igual freno. Ponerla en "1", no pasa de 40, pero no me gustó, igual parece que no lo aguanta, que se quiere ir. En trepada, un calvario ya que cuesta que tire, se queda como sin reaqcción.
B) La 41 TE -electrónica viene en las 3.3 y 3.8: En subida, un placer, ya que sola va cambiando las marchas y te lleva a buena velocidad, en bajada, la hice en "D", me pareció más cómoda.
COn respecto a colocar otras marchas, lo he hecho y no he tenido problemas.
He llegado a poner "L" (en la tuya 1) y sin problema.
En 1, no pasa de 40.
En 2, de 80.
Se usan en terrenos especiales. Barro, nieve, etc.
Espero que la info te ayude.
A tus órdenes.

Gracias Coqui, toda información y experiencias sirven. Te mando un abrazo Hernán

coqui!!!. cuando andas arriba del hielo la usas en L ??

En realidad el problema del hielo son las aceleradas bruscas.
Pero si, en L y como si estuvieras con una virgencita, que no se te espante.

Supongo que no debe ser dificil si no la sacas con todo o pisas el frenco como hace de vez en uando alguno por aca, siempre hay alguno que pasa haciendo trompos , con la caja manual nunca tuve problemas , vamos a ver como me va en este invierno con el hielo , extraño el indicador de escarcha que tenia la meriva, debe haber algo para añadirle a la caravan y que cumple esa funcion.

Si hay humedad, la escarcha es blanca ... no hay problema.
Si está seco (no creo que sea tu caso) se forma una mancha negra.
OJO.

para medir la temperatura exterior en realidad es lo que quiero .. si fuera por mi pondria una estacion meteorologica afuera jajajaj.

Hola por mi experiencia en zona de montanas, en bajadas uso las velocidades, ya que la primera vez se me recalentaron mal los frenos, y estaban al rojo vivo! y de ahi me explicaron y nunca mas tuve problemas.
En cuanto a lo que dice fede, la tuya no tiene el indicardor de temperatura exterior en el techo?
saludos

no.. no se porque no lo tiene. se que hay varias con toda una consola arriba pero esta no la tiene , ahora me voy a fijar si hay algo qu eno encienda o algo por el estilo , hace 2 semanas que la tengo y hay cosas que van apareciendo jajaja.. SOLAS LOGICAMENTE alguien las pone ahi para volverme loco!!!